Recomendado para API CK-4/CJ-4/CI-4 Plus/CF/CH-4/CF-4
Popular para caminhões leves, incluindo Chevrolet Duramax, Dodge Cummins e Ford Power Stroke.
A melhor escolha em motores diesel para caminhões médios e pesados para máxima durabilidade
Intervalos de drenagem aprimorados proporcionam excelente valor para uso em frotas comerciais.
Também para API SM/SL/SJ/SH/SG/CF e ACEA A3/B3/B4 E7/E9, MB 228.1/228.31
Produzidos em um único grau de primeira linha, esses produtos oferecem a mais alta qualidade disponível no mercado atualmente e na mais ampla variedade de viscosidades.
Fórmula totalmente sintética de éster/PAO para automóveis de passageiros, caminhões leves, veículos de alto desempenho e aplicações marítimas.
Projetado para fornecer maior proteção, eficiência, limpeza e intervalos de drenagem superiores.
Excelente proteção contra desgaste e redução de atrito em uma ampla gama de condições operacionais
A alta detergência permite intervalos de drenagem prolongados e proporciona maior limpeza.
Melhor economia de combustível e anel de vedação para maior potência.
A estabilidade superior em altas temperaturas e a resistência à oxidação melhoram a lubrificação do metal quente em comparação com outros materiais sintéticos.
O alto índice de viscosidade natural (VI) proporciona uma película de óleo mais espessa nos rolamentos e cames.
Menos evaporação do que outros produtos sintéticos para melhorar a eficiência e a vedação do anel.
Misturado com óleos base poliol éster/PAO que apresentam propriedades multigraduadas naturais, evitando aditivos desnecessários que prejudicam a lubricidade.
Todos os produtos são totalmente compatíveis com óleos de motor convencionais e sintéticos.
Classe de serviço ACEA A3/B4/E5/E7/E9
Classe de serviço API SN/SM/CF/CJ-4/CI-4
Grau de viscosidade SAE (óleo de motor) 15W40
Vis @ 100°C, CSt 14,5
Vis @ 40°C, CSt 97
Índice de viscosidade 155
Viscosidade CCS, equilíbrio, @ °C 65@-20
Ponto de fluidez, °C -45
Ponto de fluidez, °F -49
Perda de evaporação NOACK, 1 hora a 482°F (250°C), % 6
Vis HTHS, CP a 150°C, ASTM D4741 4.7
Popular para caminhões leves, incluindo Chevrolet Duramax, Dodge Cummins e Ford Power Stroke.
A melhor escolha em motores diesel para caminhões médios e pesados para máxima durabilidade
Intervalos de drenagem aprimorados proporcionam excelente valor para uso em frotas comerciais.
Também para API SM/SL/SJ/SH/SG/CF e ACEA A3/B3/B4 E7/E9, MB 228.1/228.31
Produzidos em um único grau de primeira linha, esses produtos oferecem a mais alta qualidade disponível no mercado atualmente e na mais ampla variedade de viscosidades.
Fórmula totalmente sintética de éster/PAO para automóveis de passageiros, caminhões leves, veículos de alto desempenho e aplicações marítimas.
Projetado para fornecer maior proteção, eficiência, limpeza e intervalos de drenagem superiores.
Excelente proteção contra desgaste e redução de atrito em uma ampla gama de condições operacionais
A alta detergência permite intervalos de drenagem prolongados e proporciona maior limpeza.
Melhor economia de combustível e anel de vedação para maior potência.
A estabilidade superior em altas temperaturas e a resistência à oxidação melhoram a lubrificação do metal quente em comparação com outros materiais sintéticos.
O alto índice de viscosidade natural (VI) proporciona uma película de óleo mais espessa nos rolamentos e cames.
Menos evaporação do que outros produtos sintéticos para melhorar a eficiência e a vedação do anel.
Misturado com óleos base poliol éster/PAO que apresentam propriedades multigraduadas naturais, evitando aditivos desnecessários que prejudicam a lubricidade.
Todos os produtos são totalmente compatíveis com óleos de motor convencionais e sintéticos.
Classe de serviço ACEA A3/B4/E5/E7/E9
Classe de serviço API SN/SM/CF/CJ-4/CI-4
Grau de viscosidade SAE (óleo de motor) 15W40
Vis @ 100°C, CSt 14,5
Vis @ 40°C, CSt 97
Índice de viscosidade 155
Viscosidade CCS, equilíbrio, @ °C 65@-20
Ponto de fluidez, °C -45
Ponto de fluidez, °F -49
Perda de evaporação NOACK, 1 hora a 482°F (250°C), % 6
Vis HTHS, CP a 150°C, ASTM D4741 4.7
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