Popular para motores de alto desempenho em climas de alta temperatura.
Popular para aplicações Ford 5.4L superalimentadas, como Shelby GT 500 e Ford GT, Focus RS (WSS-M2C931-B/-C)
Recomendado para uso em motores Range Rover 2001-2002.
Recomendado para API SN/SM/SL/SJ/SH/SG/CF e ACEA A3/B3/B4
Produzidos em um único grau de primeira linha, esses produtos oferecem a mais alta qualidade disponível no mercado atualmente e na mais ampla variedade de viscosidades.
Fórmula totalmente sintética de éster/PAO para automóveis de passageiros, caminhões leves, veículos de alto desempenho e aplicações marítimas.
Projetado para fornecer maior proteção, eficiência, limpeza e intervalos de drenagem superiores.
Excelente proteção contra desgaste e redução de atrito em uma ampla gama de condições operacionais
A alta detergência permite intervalos de drenagem prolongados e proporciona maior limpeza.
Melhor economia de combustível e anel de vedação para maior potência.
A estabilidade superior em altas temperaturas e a resistência à oxidação melhoram a lubrificação do metal quente em comparação com outros materiais sintéticos.
O alto índice de viscosidade natural (VI) proporciona uma película de óleo mais espessa nos rolamentos e cames.
Menos evaporação do que outros produtos sintéticos para melhorar a eficiência e a vedação do anel.
Misturado com óleos base poliol éster/PAO que apresentam propriedades multigraduadas naturais, evitando aditivos desnecessários que prejudicam a lubricidade.
Todos os produtos são totalmente compatíveis com óleos de motor convencionais e sintéticos.
Classe de serviço ACEA A3 B3/B4
Classe de serviço API SN/SM/SL/CF
Grau de viscosidade SAE (óleo de motor) 5W50
Vis @ 100°C 21,0
Vis @ 40°C 130
Índice de viscosidade 186
Viscosidade CCS, equilíbrio, @ °C 60@-30
Ponto de fluidez, °C -45
Ponto de fluidez, °F -49
Perda de evaporação NOACK, 1 hora a 482°F (250°C), % 6
Vis HTHS, CP a 150°C, ASTM D4741 5.0
Popular para aplicações Ford 5.4L superalimentadas, como Shelby GT 500 e Ford GT, Focus RS (WSS-M2C931-B/-C)
Recomendado para uso em motores Range Rover 2001-2002.
Recomendado para API SN/SM/SL/SJ/SH/SG/CF e ACEA A3/B3/B4
Produzidos em um único grau de primeira linha, esses produtos oferecem a mais alta qualidade disponível no mercado atualmente e na mais ampla variedade de viscosidades.
Fórmula totalmente sintética de éster/PAO para automóveis de passageiros, caminhões leves, veículos de alto desempenho e aplicações marítimas.
Projetado para fornecer maior proteção, eficiência, limpeza e intervalos de drenagem superiores.
Excelente proteção contra desgaste e redução de atrito em uma ampla gama de condições operacionais
A alta detergência permite intervalos de drenagem prolongados e proporciona maior limpeza.
Melhor economia de combustível e anel de vedação para maior potência.
A estabilidade superior em altas temperaturas e a resistência à oxidação melhoram a lubrificação do metal quente em comparação com outros materiais sintéticos.
O alto índice de viscosidade natural (VI) proporciona uma película de óleo mais espessa nos rolamentos e cames.
Menos evaporação do que outros produtos sintéticos para melhorar a eficiência e a vedação do anel.
Misturado com óleos base poliol éster/PAO que apresentam propriedades multigraduadas naturais, evitando aditivos desnecessários que prejudicam a lubricidade.
Todos os produtos são totalmente compatíveis com óleos de motor convencionais e sintéticos.
Classe de serviço ACEA A3 B3/B4
Classe de serviço API SN/SM/SL/CF
Grau de viscosidade SAE (óleo de motor) 5W50
Vis @ 100°C 21,0
Vis @ 40°C 130
Índice de viscosidade 186
Viscosidade CCS, equilíbrio, @ °C 60@-30
Ponto de fluidez, °C -45
Ponto de fluidez, °F -49
Perda de evaporação NOACK, 1 hora a 482°F (250°C), % 6
Vis HTHS, CP a 150°C, ASTM D4741 5.0
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